厚街镇始建于北宋徽宗宣和中期（公元1119—1125年），距今已有800多年历史，相传福建莆田王泰宦游至此定居，因选址“军铺”（随军眷属圩场）后面，故名“后街”。此后历代人口繁衍，百业俱兴，人才辈出。又因民风淳厚善良，生活丰厚富足，得名“厚街”。厚街自古商贸繁荣，物产富饶，莞草、腊肠、濑粉等特产驰名中外。综合实力厚街位于珠江三角洲东岸，穗港经济走廊中段，北连东莞市区，南邻虎门港，广深高速公路、S2……[详细] |
樟木头镇总面积118.8平方公里，位于广东省东莞市东南部，地处广州、深圳、惠州、东莞四市的中心地带，省道莞惠、东深公路在此交汇，惠常、莞从高速从辖区内经过，常虎、龙林、莞深高速均惠及樟木头。镇内有长途、短途两个汽车站，是周边镇区公路客运的中转站；广深、京九、广梅汕铁路途经此地，火车站每天有113次列车停靠。全镇下辖9个社区，常住人口2.3万人，新莞人13万多人。房地产业的发展带动了城市建设和商贸、……[详细] |
大朗镇是广东省中心镇，位于东莞市中南部，面积118平方公里，辖28个社区（村），户籍人口6.8万人，流动人口40多万人。大朗在农业年代素有“中国荔枝之乡”美誉，近年来分别被中国纺织工业协会、中国电子0、全国爱卫会授予“中国羊毛衫名镇”、“中国电子信息产业名镇”、“国家卫生镇”称号，还获得了省教育强镇、省体育先进镇、省专业镇技术创新试点单位、省民族民间艺术之乡（醒狮）等称号。区位环境得天独厚。地处东……[详细] |
东城区原名附城区(2000年改今名)，是市区四个区之一，面积110平方公里，常住人口5.2万多，外来人口28万多。处于穗深经济走廊的黄金段，地理位置优越，接广深、莞深高速公路，靠京九、广九铁路，莞龙、莞长、莞樟及市区多条城市道路在区内纵横交错，交通网络四通八达。改革开放20多年来，东城区充分发挥人文地理优势，以“开拓、创新、团结、诚信、务实”的东莞精神，成功走出一条农村工业化、城市化的发展之路，推……[详细] |
常平镇是东莞东部经济中心，广东省中心镇。全镇面积108平方公里，下辖32个村（居）委会，户籍人口7.1万，总人口50余万。2008年全镇生产总值144亿元,各项税收总额17亿元，出口总额33亿美元，社会各项存款余额175亿元，因经济实力在京九沿线100多个县区中名列前茅而素有“京九第一镇”之誉。常平是一个交通枢纽。这里有大京九、广梅汕、广深铁路及规划建设中的莞惠城际轨道、东莞市内轨道R3线等多条铁……[详细] |
沙田镇位于东莞市西南部珠江口东岸，面积107平方公里，人口20万。沙田具有优越的地理位置和便利的交通网络，地处广、深、港经济走廊的中部，位于珠三角的几何中心地带和经济中心位置，距港、广、深、珠等中央城市均在一个小时车程以内。连接广州至深圳的沿江高速公路跨过镇内；预计2007年通车，建设中的广深港高速客运铁路也途经沙田，镇内主干道路港口大道、沙太路也正在全面升级建设中，并将于今年底通车。沙田镇具有良……[详细] |
黄江镇地处粤港经济走廊的腹地，交通发达，西距广州80公里，南至香港60公里，北离京九铁路东莞站6公里，驱车往深圳国际机场和福永客运码头仅48公里，40分钟车程即可到达，每天有多班直通巴士到达香港。全镇总面积约98平方公里，辖11个村，3个社区。本地人口2.2万人，外来人口20余万人。相传于太平天国时期，有几户人家聚居河边，因河水混浊黄色而得名黄江。咸丰年间，黄江因有集市，称为黄江圩。清末（1910……[详细] |
长安镇位于广东省东莞市最南端，东邻深圳经济特区，南临珠江口，西连古塞虎门，北倚风景胜地莲花山。广深高速公路、107国道、C358省道横贯而过，是广州、东莞与深圳交通往来的南大门。总面积83平方公里，辖13个村（居）民委员会，户籍人口3.5万多人，外来流动人口60多万人，旅游同胞3万多人。经过改革开放20多年的建设与发展，长安镇初步实现了从农业向基本工业化的转变、从农村向城市化的转变、从农民向现代市……[详细] |
凤岗，古称塘沥洞。民国初期，因建凤岗新圩，才确立凤岗这个地名。凤岗镇位于东莞市的东南部，北纬22°40′35″，东经114°6′42″。东南西三面，昔日与惠阳、宝安（现为深圳市龙岗、宝安两区）接壤，北面与本市的塘厦、清溪相连。距东莞市区50多公里。凤岗属丘陵山区，山岭连绵，东北面地形较高，西南面较低，超过海拔200米高的山岭有七座，其中位于黄洞村的松托窝山海拔265.6米，是凤岗最高山岭。流经凤岗……[详细] |